今生有幸与共青团结缘，细想起来也并非偶然。其实，从懵懂的少年时期到清纯的学生时代，我都和大多数同龄的伙伴一样，热衷于集体活动，更是热爱团队组织，崇尚英雄、向往荣誉。因而不甘落后的积极上进着。毕业走出校门踏上社会后，也意料之外却似乎又情理之中地从事了共青团的工作。不得不说，那是学校长期教育培养和学生干部不断成长的经历使然。而与罗马吉普的不期而遇，则是进入团市委机关工作的缘故，想来纯属无意之间了。

罗马吉普，是一台普通的小型越野汽车。那是1986年市委配备给团市委机关的工作用车，也是团市委机关唯一且仅有的一台机械化装备。它外观周正大方，棱角清晰分明，豆绿色的车身优雅别致，气宇轩昂；它动力强劲，四轮驱动，上山峁下河滩勇敢顽强，机智活脱；它性格活泼开朗，脾气坚毅刚直，什么样的路在它的脚下都不足为虑。在那个还没有私家车的年代，机关单位的汽车配备也鲜少，小汽车简直就是个尤物。罗马吉普则更是小众，那时的它无论走到哪里都显得卓尔不凡，格外抢眼。而退伍军人出身的李师傅是其专职驾驶员，不仅对它驾驭自如，更是护爱有加。

上世纪八十年代，是中国社会波澜壮阔的变革年代，是人们思想觉醒激情迸发，追求成功与梦想，充满真诚和情怀的年代，更是一代青年蓬勃奋进，青春奔放，激情燃烧的年代。人们从十年浩劫中觉醒过来，挣脱了封闭的精神枷锁，解放思想大胆创新，"团结起来，振兴中华"成为时代的最强音，举国上下掀起了社会主义改革和建设的热浪高潮。

这台小汽车的到来，尤如蛟龙出海，猛虎生翼，于本就朝气蓬勃的团市委机关而言，无疑又注入了更加强大的动力和更加高涨的青春活力。从此，它高擎共青团的旗帜，带着青春的脉动节拍，伴随团干部矫健的脚步，一路风雨兼程，一路欢声笑语，长年奔波在共青团工作的第一线。它不畏严寒酷暑，不惧崎岖坎坷，翻山越岭，涉水过河，走遍了全市的山山水水、城市乡村，厂矿企业和大中小学校。它曾亲身经历了农村青年实用技术培训、青年"星火带头人"培养、青年致富奔小康竞赛活动；厂矿企业青工"五小智慧杯"、"岗位能手"和"技术比武''竞赛活动;大中专院校学生素质拓展训练、"国旗下成长"、校园社团文化建设以及少先队"红领巾手拉手"活动。它曾亲眼见证了"学雷锋树新风"、"五讲四美三热爱"、"青年之家"、"新长征突击手"、"义务植树造林"、"希望工程"、"青年歌咏会"、"青春奉献、岗位成才"演讲以及"青年歌手大奖赛"等内容健康文明、积极向上，形式新颖活泼、丰富多彩的主题团队活动……希望的田野、青春的风采和那共青团工作靓丽的一路风景、盛开的遍地葵花让这台"青字号"机器情有独钟，心驰神往，不知疲倦，徜徉其中。

我是1987年从基层团的岗位调来团市委工作的，曾负责联系农村团的工作多年。全市有12个县(区)、136个乡(镇)，农村基层团组织1200多个，团员青年84万8千多名。搞调研抓培训，树典型做示范，指导、动员和组织农村基层团的活动，自然是要经常到农村去，经常上山下乡走村入户深入田间地头，要把党的号召和共青团的工作送到农村青年中去，要广泛动员和组织基层团组织和农村团员青年开展团的活动，做农村青年的引路人和贴心人。由于乡村路途遥远，组织分散，青农工作线长面广，加之当时农村大部分地方基础设施条件较差，公共交通很不方便，工作车辆的使用于我而言相对就多了一些。也正因此，我便与罗马吉普有了更多的相随相伴，并与之结下了风雨同行、患难与共的战友般深厚感情。这其中既有一马当先的快乐，也有步履维艰的困惑；既有行稳致远的幸福喜悦，也有星夜兼程的辛苦疲惫；既有一路顺风的马到成功，也经历过山重水复的坎坷曲折。

记得那是1994年腊月的一天，罗马吉普陪同我在凤县进行年终工作考评，按照日程安排，那天必须赶到下一站太白县。让人意想不到的是傍晚时分，天空忽然飘起了雪花，结束凤县的工作已经是晚上7点多了，那时的秦岭山区眼看着就要变成洁白的冰雪世界了。担心被大雪困在凤县，也为了不耽误第二天工作安排的我，决定立即出发，赶在大雪封山之前到达太白。尽管凤县的同志一再劝留，稍作犹豫的李师傅还是坚定地启动了车子，我们匆匆道别，向着雪夜深处驶去。路上没有一辆车，也见不到一个人，雪越下越大，路面开始积雪，车轮明显感觉有些打滑了。我和李师傅开始紧张起来，屏住呼吸全神贯注地注视前方的路面。车子在雪中如履薄冰，小心翼翼地缓缓向前行驶，一个小时过去了，成功翻越第一道山梁，又一个小时过去了，第二道山梁有惊无险。再有一个多小时，就该翻越第三道山梁进入太白地界了，可李师傅的神经却越绷越紧了，因为他明白，下一道山梁更加陡峭，真正的考验还在前头。

经过艰难又漫长的跋涉，第三道梁出现了，最担心的状况也随之发生了，车轮依旧旋转着，车身却原地不前。我们只得停下车，到路边用手去扒沙土。可没想到沙土冻结，坚硬如铁，煞费功夫才抠到半斤沙土，撒在车轮下也只能向前挪动一步，就这样抠呀抠……撒呀撒……挪呀挪……手套磨破了，手指流血了，半个小时过去，车子仅向前挪动了不足30米。在那茫茫雪夜里，忽然之间，我惊奇地发现，山竟那般的静谧安详，夜竟如此的银白明亮！顿时，一股暖流充溢胸怀，一种力量喷勃而出，我忽然觉得有了希望，于是飞快地爬上山坡，折下了许多灌木枝条，铺在车轮前方，车轮轧着枝条通过，我再把车后的枝条拾起来铺到前方。就这样铺下去……拾起来……铺下去……拾起来，不断重复着，车子也随之不断行进着。经过两个多小时的艰难摸爬后，车子终于翻过了最后那道山梁，于次日凌晨1点到达了目的地太白县城。全程不足120公里的山路，平常不到3个小时便可以到达的，那日竟用了近6个小时。敲开县招待所大门的那一刻，我才察觉到身上的棉衣已被汗水浸湿，脚上的鞋梆子也不知啥时候撕开了一道口子，但无论怎样，都难以抑制我激动的心情，那时那刻，一种胜利的幸福喜悦和征服大山的成功满足已在我心中由然而生了……。

当然，类似这样的经历还有很多。总之，我要感谢这台车给了我坚强，给了我勇敢，给了我信心和力量。

1997年，那辆安全行驶30万公里的罗马吉普被通知强制报废。与共青团组织十多年来的朝夕相伴，与团干部十多年来的相随相处，这台车已俨然成了共青团战线的一匹骏马良驹，为全市共青团的工作立下了汗马功劳。当得知将要回收报废的消息时，记得我和我的同事们都依依不舍，暗自神伤，纷纷与它并肩站立合影留念。

如今，二三十年过去了，汽车已广泛普及，配置也已大幅升级，公路上的豪华汽车屡见不鲜，可那台勇敢的罗马吉普，还有那激情澎湃的共青团岁月却让我永远难以忘怀。